今年夏天，挪威能源公司，Statoil，将派遣一艘船只调查长岛以南约15英里的联邦水域的三角形片，该公司正计划在那里建造风电场这可能会为纽约市和长岛产生高达1.5吉瓦的电力，足以为大约100万户家庭供电。“帝国风”项目的建设是，有数十个风力涡轮机在79,000英亩的租赁联邦水域上发电，计划于2023年开始，建设于2025年。
更南部，距离北卡罗来纳州凯蒂·霍克（Kitty Hawk）海岸27英里，Avangrid可再生能源总部位于俄勒冈州的一家公司已经开始计划在122,000英亩的联邦水域上为一个主要的风能农场计划，该项目最终可能会产生1.5吉瓦的电力。
距离新泽西海岸约10英里，大西洋城和开普梅之间，丹麦清洁能源巨人ØRsted，在欧洲拥有大量的海上风电场组合，在说话与地方官员一起，获得州许可并在160,000英亩的地点进行海底调查，并计划建造其1 gigawatt海风项目。公司官员表示，他们希望风电场能在2020年至2025年之间在线上线。
经过多年的虚假开始和延误，美国的海上风能终于获得了一些动力。尽管远远落后于欧洲新兴的海上风能行业，但诸如Statoil，Avangrid和Ørsted之类的公司正在加入其他风能开发商（包括美国和欧洲），从而追求美国沿海沿线的项目。
根据美国能源部的说法超过25个离岸风项目现在计划着24吉瓦的产能，主要是在美国东北和中大西洋海岸附近。尽管其中一些项目可能没有建造，而且实际上只建造了一个商业海上风电场 - 五涡轮“街区风”罗德岛（Rhode Island）的项目 - 分析师说，预计在未来十年中，美国海上风将持续增长。
建筑进步使风电场可以更远地在海上建造，从而减少了公众对看到沿海岸附近的涡轮机的关注。
特拉华大学大学主任斯蒂芬妮·麦克莱伦（Stephanie McClellan）说：“使这个行业实现的真正坚果将在2018年汇聚在一起。”海上风的特别计划。
几个关键因素是推动人们期待已久的美国离岸风的起飞：复杂的涡轮技术和规模经济正在降低成本；建筑的进步使风电场可以在更深的海上建造，从而大大减少了公众对看到海岸附近涡轮机的关注；东北地区和大西洋中部以及加利福尼亚和夏威夷的各州正在推动海上风项目的发展。一些欧洲风力涡轮机制造商以及几家美国公司决定在美国找到研究，开发和风力涡轮机生产设施
令一些公司和可再生能源分析师感到惊讶的是，特朗普政府（积极促进了化石燃料而不是可再生能源）的发展，似乎正在支持海上风能领域。
内政部长瑞安·辛克（Ryan Zinke），其部门负责联邦政府海洋能源管理局，在他拟议的2018财年预算中认可海上风和称赞联邦水域向Avangrid租赁了Kitty Hawk项目，这是“重大胜利”。去年12月，美国能源部长里克·佩里（Rick Perry）宣布建立一个联盟来开发创新的海上风能技术。在宣布的1,850万美元的联邦财团资金中，有90％将用于研发，主要是为了降低涡轮机成本并提高涡轮机效率。
特朗普总统曾经贬低了风力的许多方面，仍然可以决定将障碍置于海上风能行业。但是目前，分析师对该部门的前景持谨慎乐观，尤其是自国会最近通过的税收改革法案以来保留税收抵免对于风能行业多年。
美国风能的潜力基于300英尺的平均风速，这是大多数涡轮机的高度。美国东北部和北加州海岸（红色）具有最大的潜力。NREL的图形
咨询公司能源实践总监布鲁斯·汉密尔顿（Bruce Hamilton）Navigant，，，，一直怀疑在美国离岸风能的前景中，在很大程度上是因为在海上建立风电场比建造陆上设施要贵得多。但是他现在看到该行业的生活迹象令人鼓舞，因为海上风成本大大下降。汉密尔顿说：“欧洲开发商，主要公司对参与感兴趣，这说明了这一点。”
Statoil的离岸风高级副总裁Stephen Bull，告诉华尔街日报去年，“我们在欧洲做到了这一点，我们在美国拥有绝对同样的机会。”
欧洲现在的总安装海上风能为超过12,600兆瓦（12.6吉瓦），在10个国家 /地区由3,589个网格连接的风力涡轮机产生。英国是世界上最发达的海上风市场，约占安装容量的36％，其次是第二名，其中29％，29％根据全球风能委员会。2016年，中国通过了丹麦，以11％的成绩在离岸排名中获得第三名。丹麦，现在排在第四位，占安装全球海上风能的8.8％。荷兰拥有7.8％，比利时5％，瑞典1.4％。
欧洲海上风力发电的资本成本急剧下降，从2016年的每兆瓦的380万美元到2017年底的每兆瓦220万美元。这些减少的主要驱动力是涡轮机的增加，这是持续的。汉密尔顿说，涡轮和平台技术的进步将继续降低海上风的成本。
汉密尔顿说：“令人难以置信的是，每兆瓦（对于海上风产生的电力）今年在欧洲仅下降了多少。”“结果，两个项目的竞标为零补贴，将在[20] 20年代中期建造。这种成本提高也将来到这里。”
海上风能行业表示，它的目标是以等于或低于煤炭或天然气的成本发电。
至少在美国，新生的海上风能部门预计将产生更昂贵的电力。根据美国能源信息管理局的数据，2022年美国每兆瓦时预计的电力成本为140美元，天然气为110美元，海上风能为157美元 - 不包括任何税收抵免，这提高了风能的竞争力。
Kitty Hawk Wind Project的开发商Avangrid Renewables的首席执行官Laura Beane表示，离岸行业一直准备在没有激励措施的情况下继续前进，例如联邦生产税收抵免，该信用额为计划。根据2017年联邦税法大修，未来三年逐步淘汰。然而，比恩说，海上风力行业的目标是以等于或低于煤炭或天然气的成本发电。
海上风力涡轮机和其他组件主要是在欧洲和中国生产的，但显着的例外G.E.可再生能源，在南卡罗来纳州，佛罗里达州和加利福尼亚州设有设施的美国涡轮制造业负责人。
但是一些公司开始在美国开发高级海上风能技术Keystone工程正在尝试最新的平台基础旨在在美国离岸风电场锚定涡轮机。该公司植根于石油和天然气行业，设计了一种名为The The的结构“扭曲夹克”与其他基础相比，基础可降低成本和风险风险。
根据詹姆斯·F·曼威尔（James F.风能中心在阿默斯特大学马萨诸塞大学。此外，丹麦的涡轮机制造商，MHI VESTAS，正在开发一个开创性的9.5兆瓦涡轮机- 据报道，在克莱姆森大学，南卡罗来纳州是世界上最强大的。This powerhouse prototype would likely be used in the first batch of large offshore wind projects built in the U.S., and according to the University of Delaware’s McClellan, the South Carolina facility is an important sign that the offshore wind industry is poised for steady growth in America.
据报道，这款9.5兆瓦的涡轮机在南卡罗来纳州的克莱姆森大学建造，将是世界上最强大的涡轮机。克莱姆森大学
同时，包括纽约，新泽西州，马萨诸塞州，特拉华州，马里兰州，罗德岛，夏威夷和加利福尼亚州在内的许多州都在积极发展，以开发离岸风项目：
- 在纽约，该州的清洁能源标准规定，可再生能源在其能源组合中的份额显着增加。Statoil的帝国风项目总监Christer Wind Project Project Project Project Project Project Project Project Project Project Project Project Project Project Project Project Project Project Project Project Project总监Christer AF Geijijerstam表示，作为这项工作的一部分，州长安德鲁·库莫（Andrew Cuomo）呼吁到2030年呼吁高达2.4吉瓦的海上风力发电，这一举动有助于为离岸风能生成的电力创造可靠的市场。
- In New Jersey, Democratic Governor-elect Phil Murphy has proposed a strong plan to advance offshore wind initiatives任期期间他的前任共和党人克里斯·克里斯蒂（Chris Christie）。在竞选期间，1月16日上任的墨菲呼吁开发“最雄心勃勃的海上风目标在该国”，并承诺到2030年将3.5吉瓦的海上风带到该州。
- 去年5月，马里兰州公用事业监管机构批准了两个离岸风电场项目，分别是建造的经过美国风和深水风，Block Island Wind的开发商。国家公用事业监管机构有批准的补贴对于这些项目。
Statoil正在将其浮动风力涡轮机技术销售到加利福尼亚和夏威夷。
- 在马萨诸塞州，最近放弃了Nantucket声音中有争议的开普风项目的马萨诸塞州，该州一直在积极试图开发海上风项目。与玛莎的葡萄园Avangrid约15英里，与哥本哈根基础设施合作伙伴，正在争夺另一项联邦租约。马萨诸塞州是请求公用事业提供商提交从项目中购买电力的提案，该项目将通过埋藏的传输线连接到大陆。马萨诸塞州和罗德岛都有通过了法律这要求公用事业公司与经济竞争性海上风项目签订长期合同，称为电力购买协议。
- 在加利福尼亚和夏威夷，现在正在努力确定海上风电场的最佳地点。Statoil正在营销浮动风力涡轮机技术- 在全球范围内已经使用 - 两国。夏威夷正在关注海上风作为其努力，到2045年，用100％的清洁能源为岛屿供电。
- 尽管目前探索性，但墨西哥湾是近海风开发领域由于设计，基础设施和劳动力协同，海上风能与海湾的石油和天然气行业之间的协同作用。该地区的风能比大西洋少，但它提供了许多优势对于海上风，包括浅水，使涡轮安装更加容易，更高的可访问性，因为与现有的海上石油和天然气基础设施非常接近。
特朗普政府对能源和公用事业的政策有可能影响海上风。例如，能源部长佩里（Perry）最近提出了一项措施，该措施将通过补贴陷入困境的煤炭和核电站来支持美国的电力市场，以支持煤炭和核电。但是本周，负责那些市场的联邦能源监管委员会拒绝了佩里的提议。
海上风支持者仍然谨慎地希望，特朗普和沿海州的共和党州长都将为他们所看到的，因为他们认为，海上风产生的电力的巨大潜力。麦克莱伦说：“有机会创造一个新的美国重工业。”
更正，2018年1月12日：本文的较早版本错误地给了千瓦时的煤炭，天然气和海上风能的预计费用。这些费用实际上是每兆瓦时小时。
