随着美国大会的气候立法的死亡，弗兰克阿里斯的工作变得更加艰难。Alix是联合创始人兼首席执行官Powerspan这家总部位于新罕布什尔州的公司表示，他们已经开发了一种从发电厂捕获二氧化碳的技术。今年早些时候，Alix曾乐观地认为国会将通过一项气候法案，为碳捕获和存储(CCS)提供激励，并为碳排放标价。他认为，这可能会导致十几家公用事业公司安装Powerspan的设备。
“我们作为一家公司，作为一群投资者打赌美国可能会提供领导，”他说。
这并未根据民主党控制的大会发生，现在共和党已经控制了代表的房子，这似乎是一个虚拟不可能的。华盛顿普遍达成了广泛的协议，气候立法完全摆脱桌面，直到至少2012年选举，如果那么。和Alix在美国的预计市场蒸发了。“如果没有碳价格，这些项目将花费数亿美元，没有人会这样做，”他说。
认为气候立法的终止使美国清洁技术行业陷入瘫痪的想法是一个神话。
然而，这并不是一家公司或一个行业被华盛顿的不作为打败的简单故事。Alix的A计划——繁荣的美国市场——可能会被取消。但他有B计划和C计划:欧洲和中国。“那里的机会比你想象的要多，”他表示。“我们会想出办法的。我只是觉得这项技术对整个行业和世界都太重要了。”
在气候法案的商业支持者中，这种既失望又希望的情绪是常见的。杜邦(Dupont)首席可持续发展官琳达•费舍尔(Linda Fisher)解释说:“立法的缺失很重要，但企业可能不会改变前进方向。”杜邦认为，用于汽车、太阳能电池板材料、生物燃料和其他杜邦产品的轻质塑料市场正在不断增长。“我们不会放弃增长机会。”
当然，这些机会并没有账单带来的那么大。对于公用事业公司来说，缺乏一个确定的碳排放价格，正在减缓建设大型太阳能电池板和核电站的计划，并加速向天然气的竞争，因为一些燃煤电厂因即将出台的更严格的污染规定而被关闭。
“我们将在一个燃料[天然气]的巨大赌注，这绝不是一个好主意，”巨人俄亥俄州巨头俄亥俄州首席执行官Michael Morris说美国电力公司。和美国经济可能遭受Powerspan这样的数百家公司，在其他地方寻找投资和市场 - 随着创新转向其他国家。
“这不仅仅是关于碳价格的问题，这关系到谁将拥有未来的行业，”该公司联合创始人兼董事总经理罗恩•佩尼克(Ron Pernick)警告称干净的边缘这是一家清洁技术研究公司。
但是，认为气候立法的终止削弱了美国清洁技术产业的想法是一个神话。风险资本2010年第二季度，清洁能源投资达到金融危机后的最高水平彭博新能源财经报道。根据清洁前沿(Clean Edge)的数据，流入美国清洁技术领域的风险资本比例达到12.5%，创历史新高。
“我认为人们已经说服了媒体，清洁技术被推迟或与碳价格挂钩，”太阳能先驱SunEdison的创始人、现在的碳作战室首席执行官Jigar Shah说。“这不是。我不认为速度在发生变化。”
一位企业家说，人们都很乐观，碳排放价格的缺失似乎是另一个需要跨越的障碍。
硅谷的ENXSuite例如，该公司发现，自该法案失效以来，其能源和碳追踪软件的需求增加了。该公司创始人兼首席技术官米汉(Michael Meehan)表示，原因是公司犹豫不决，因为不确定该法案是否会获得通过。米汉补充说，为碳定价是他最初的商业计划的一部分，但碳现在在美国是一个带有政治色彩的词，以至于公司改变了它的商业模式，甚至它的名字——从Carbonnetworks变成了ENXSuite。
位于加州弗里蒙特,GlassPoint的太阳能已成功筹集资金，用于示范其太阳能蒸汽发生器用于提高石油采收率。GlassPoint的业务发展副总裁John O 'Donnell说，公司知道该系统必须能够在不为碳定价的情况下与天然气产生的蒸汽竞争。他表示:“目前，我们的客户没有一个做出包含碳风险的投资决策。”
清洁技术如何能够生存，甚至茁壮成长？一个原因是个人企业家的信仰和激情，说Shah：“人们不明白的是，打赌你的家人的整个净值来开始公司采取非凡的乐观。即使在哥本哈根和气候条例草案之后，人们也只是看起来他们的想法 - 以及缺乏碳价格的东西看起来像是跨越的另一个障碍。“
另一个原因是，即使没有对碳排放的限制，其他政策和市场力量也在推动低排放技术的发展和采用。一份来自GTM Research例如，预测使电网“更智能”的技术市场增长率会超过70%吗从2010年的56亿美元到2015年的96亿美元。GTM Research智能电网分析师大卫·利兹(David Leeds)解释说，推动智能电网发展的是能效提高带来的节约，以及来自美国政府的大量资金。“谢天谢地，未来五年我们有足够的联邦资金。”
或者去拜访阿尔特在密歇根州的奥本山该公司一直在悄悄地为穿梭巴士、皮卡和其他车辆开发插电式油电动力系统。这些汽车由一个电动马达驱动，车载汽油发动机在行驶40到50英里后开始为电池充电。虽然该公司已经获得了3,000套动力系统的第一份订单，但预计美国能源部的贷款和政府采购规定将大幅提振该订单。政府采购规定要求购买一定比例的"绿色"车辆。它预计将增加到每年9万辆，为同样在密歇根州涌现的先进电池工厂提供一个关键市场。
“我们喜欢气候立法，但我们觉得我们可以出卖我们的工厂多年，”首席执行官约翰·托马斯说，他是福特、通用和特斯拉汽车的资深人士。
联邦和州的支持也是计划的基础阿文戈亚太阳能在亚利桑那州和加利福尼亚州建造280兆瓦的太阳能热电厂。气候法案的终止会有什么影响?Abengoa公司的高级顾问Fred Morse说，由于该公司已经签署了一份电力购买协议，从这些电厂获得的电力对这些项目没有任何影响，“除了对政治感到有点沮丧”。杜邦的费希尔说，美国环境保护署(EPA)要求报告碳排放，这一事实加速了企业减少碳排放的努力。
最后一个原因是，商界普遍认为，限制碳排放或其他促进能源效率和可再生能源的政策是不可避免的。例如，美国环境保护署(EPA)正在按照《清洁空气法》(Clean Air Act)推进二氧化碳排放监管计划。
高管说，美国的少年越长，它将落后等等。
“我们也将在新国会看到立法，”约翰科恩，政府事务副总裁预测阿尔斯通是一种以法国为基础的跨国公司，使一切都从更高效的煤锅炉和蒸汽涡轮机到碳捕获设备。“它不会是经济范围的帽子和贸易，但它将有能量规定将继续对清洁能源经济的不可原谅的进步，”他说。这就是为什么阿尔斯通坚持其在较低碳技术下注的长期战略。
但是，尽管企业仍然看好清洁技术，但以环保为导向的企业对华盛顿通过一项气候法案本可以取得的额外进展感到强烈的遗憾。Abengoa的Morse说，随着每吨二氧化碳价格的上涨，更多的大型太阳能发电厂将会开始建造。“你会看到从化石燃料转向可再生能源，”他说。
杜邦公司的费舍尔认为，真正需要的是经济转型，是我们生产和使用能源的方式的彻底改变。她说，EPA的规定可能会减少碳排放，但它们不会刺激这种转变所需的创新。化石燃料的价格就会。她说:“当汽油价格达到每加仑5美元时，我回想起市场的变化有多快。”
高管们说，美国犹豫的时间越长，落后的就会越远。
总部位于新泽西的公用事业公司首席执行官拉尔夫•伊佐表示:“我们今天的投资再次不是为了走在终极游戏的前面，终极游戏是能效、可再生能源和核能的结合。PSEG。例如，由于对碳排放没有定价，公共服务集团(PSEG)已经放慢了新建核电站的计划，但其他国家还没有。伊佐说:“我想全世界正在建造的核电站有50座，而美国只有一座。”中国在太阳能电池板制造方面已经领先世界。
因此，虽然在华盛顿的无所作为的情况下，清洁技术不会枯萎，但刺激更多创新和增长的巨大机会正在丢失，高管相信。阿尔斯通的科恩说：“我们的信息是：这是紧急的。我们现在需要继续下去。“