在印度尼西亚北苏门答腊的Barisan山的一个村庄。

在印度尼西亚北苏门答腊的Barisan山的一个村庄。在上面

原住民的土地

为什么一个大型采矿项目会摧毁印尼的乡村

专家们警告说,苏拉德拉雨林的地震不稳定地区计划的矿井尾矿坝将处于高效风险。他们说,大坝的崩溃将是一场灾难,释放出一个猛击和埋葬土着村庄及其居民的泥浆。

在印尼苏门答腊岛被雨水冲刷过的森林深处,一场环境和人类灾难正在逼近。这里的一座锌矿正准备在被认为是地球上地震最危险的山区开矿。矿业专家警告说,一座旨在容纳数百万吨矿渣的大坝几乎注定要失败,可能会吞没住在几百英尺外的土著村民,并将有毒物质倾倒到河流和他们居住的森林中极度濒危苏门答腊猩猩。

拟议中的铜矿将在苏门答腊岛的脊梁国阵山(Barisan Mountains)的地下开凿。该地区周围是受保护的森林和巴巴土著居民的村庄,巴巴人长期居住在苏门答腊岛北部的戴日地区,以及多巴人,他们在20年前搬到了那里th世纪。

6.3亿美元的项目将由Dairi Prima Mineral(DPM)经营,这是印度尼西亚矿业巨头资源之间的合资企业,该资源由印度尼西亚的政治良好连接的Bakri家族拥有,以及中国国有的中国有色金属矿业集团。

一位矿业专家表示:“我从未见过一个尾矿处理设施的计划如此无情地无视人类的生命。”

它将开发世界上最大、最丰富的未开发锌储量之一厚达30米从一个被称为“。”的矿床中提取了多达600万吨的锌和铅矿Anjing Hitam,黑狗的印度尼西亚。矿石将在现场研磨,废弃岩石被拆除,由此产生的“浓缩物”在中国的炼油厂。最多四分之三的浪费,称为尾矿,将与水泥混合并放回矿井。但是剩余的百万吨或更多浆料,包括约35%的水,将留在80英尺高的尾矿坝后面的表面。

在采访360年耶鲁大学环境两位美国矿业专家说,问题不在于尾矿坝是否会倒塌,而在于什么时候。“我从未见过一个尾矿处理设施的计划如此无情地无视人类的生命,”Steven Emerman说,他是一位曾在犹他谷大学工作的矿业水文学家。

该矿及其尾矿坝的下游地区是巴巴族和多巴族居住的村庄。巴巴族和多巴族是巴塔克原住民的两个部落,居住在苏门答腊岛北部的山区。多巴族和巴帕克族直到19世纪中期才向外来者开放这片茂密的森林。如今,他们大多是农民,而离煤矿最近的村庄,如帕隆吉尔和索波科米尔,都有全年通的公路,并且有学校、诊所和清真寺。

从山上和进入城镇的道路上可以看到Bongkaras村,距离拟议中的尾矿坝遗址2.5公里。
从山上和进入城镇的道路上可以看到Bongkaras村,距离拟议中的尾矿坝遗址2.5公里。

从山上和进入城镇的道路上可以看到Bongkaras村,距离拟议中的尾矿坝遗址2.5公里。Tonggo Simangunsong

两年前,艾美满担心巴西尾矿坝的灾难,这杀死了270人。公司地图显示,拟议的大坝距离Sopokomil仅有1,200英尺。这比许多人在巴西尾矿大坝灾难中埋葬的那些。

当地社区也愤怒地发现,在中国,将尾矿坝建在离社区如此近的地方是违法的。在巴西灾难之后,中国禁止所有新建的尾矿坝都在居民区一公里内。“他们认为中国人的生命比印尼人的生命更有价值吗?”村民Rinawati Sinaga问道视频由一个苏门答腊倡导组织制作。她说,至少有10个下游村庄将受到该矿及其尾矿坝的影响。

Emerman和理查德Meehan.他与苏门答腊岛的社区和倡导组织一道,呼吁印尼政府拒绝向该矿山发放环境许可证。当地人预计,最快下个月就会发放环境许可证。

360年耶鲁大学环境已将有关项目的问题提交给BPM,提交给两个业主,提交给编制项目环境影响评估的顾问,并通过印尼驻伦敦大使馆提交给印尼政府,并要求发表评论。目前还没有收到任何回应。

如果该项目继续进行,从该矿提取的锌可能很快就会被纳入中国制造的传动轴、转向柱和其他汽车零部件,这些零部件被安装在美国和世界各地数千万辆汽车上。


DPM在三年前获得了30年的运作的生产许可,但在它继续前等待印度尼西亚政府的环境许可。Meehan和Emerman Contend认为,该公司在将其提交给印度尼西亚政府的环境影响评估(EIA)中留下了巨大的技术差距,特别是关于它将如何管理尾矿,并保持大坝及其内容安全。他说,这使得与当地社区有意义的磋商。

据艾梅曼介绍,DPM未能说出矿井需要多少水或者它将来自哪里。他估计它每年需要高达500万立方米,以当地村庄依赖的河流的大部分流动。

这个矿位于地壳中地震最不稳定地区的中心,这是最大的危险。

艾默曼说,这种矿石主要含有硫化锌和硫化铅,当它暴露在地表的氧气和水中时,会产生大量的硫酸。这种酸反过来会溶解矿石中的锌和铅,以及其他有毒的微量金属,如镉和砷。除非得到控制或中和,否则大部分酸性废水最终将向北流入阿拉斯河,然后向南和向西通过森林流入印度洋。

一个独立学习日本和印度尼西亚地质学家于2019年警告说,酸水可以酸化土壤,河流和水供应,毒药和毒药和农作物在广泛的领域,“可能会危及矿业。”九州大学的牵头作者Tomy Rivai的效果“可能延伸到矿山后期关闭。”。

汤加姆·潘加宾(Tongam Panggabean)Bakumsu该组织表示,这片森林“是大量动植物的家园,包括极度濒危的红毛猩猩”。

最大的污染来源可能是尾矿坝的内容,专家说有三个基本失败。

首先,它易受大雨的影响。巴里桑山脉是世界上雨量最多的地区之一,年降水量在120到200英寸之间,而风暴在24小时内可以带来20英寸的降雨量。令人担心的是,冲进尾矿中的洪水可能会把粘稠的矿浆变成液体,从而溢出或决堤。后者发生在巴西的灾难中,数周的大雨液化了尾砂,导致灾难发生,导致坝壁扣和塌陷

蝙蝠侠妇女收获槟榔,北苏门答腊北部的主要作物。

蝙蝠侠妇女收获槟榔,北苏门答腊北部的主要作物。Tonggo Simangunsong

DPM的EIA,所见耶鲁Environment360他说,三峡大坝的设计可以抵御百年不遇的洪水,它的应急溢洪道可以应对预计500年一次的洪水,尽管会向当地环境释放大量有毒淤泥。但是,艾默曼在一份针对该矿山水文状况的详细分析报告中说,这种标准无法核实,而且无论如何“完全不充分”。这既是因为大坝靠近社区,也是因为大坝需要保持完整,并将其有毒物质和潜在的液体物质安全保存数千年。

环境调查署表示,矿井关闭后,“尾砂将被覆盖,并达到半饱和状态”(即部分脱水)。但艾默曼说,它还没有解释如何做到这一点,而且他认为这是不可能的,“特别是在高降雨量的情况下。”他说,该公司的计划“完全不符合国际、中国和印尼对尾矿坝安全的规定”。

米汉说,大坝崩溃的风险更大,因为它没有稳定的地基。DPM在其环评报告中表示,大坝将建在稳定的基岩上。但是当地村民霍德温·胡塔索尔特在一个视频中说根据Bakumsu的记录,在将要建造它的山谷中,“土壤结构是不稳定的”。

米汉说,该公司没有提供钻孔数据来证实其声明,这与澳大利亚勘探者特伦斯·米德尔顿早先进行的调查相矛盾发现发现整个山谷地板是由一层厚的火山灰层下端。

这些火山灰是七万三千年前在东边三十英里处的多巴火山的一次巨大火山喷发所产生的沉降物。它覆盖了整个地区几十英尺厚的火山灰,其中大部分仍然存在。米汉说,如果发生强烈的地震,火山灰会“液化”并向山下流去,将大坝和尾矿一并带走。

在采矿业中,环境安全往往仍然是一个较低的优先级,尾矿坝是一个严重的“黑点”

这个矿位于地壳中地震最不稳定地区的中心,这可能是最大的危险。不到以东150英里的一个地质板块之间称为巽他俯冲,这引发了火山mega-eruptions——包括多巴和1883年喀拉喀托火山和地震,如2004年的海底地震和海啸造成227000人死亡,大部分是在苏门答腊。此外,几英里之外就是苏门答腊岛大断层(Great Sumatra fault),它以产生一次持续数分钟的地震而闻名,并摧毁了水坝等基础设施。巴林山总共有35座活火山。

米汉说,在需要保证尾矿安全的几百年里的某个时候,“尾矿坝的失败几乎是必然的”。他在一份未发表的报告中指出:“我无法避免的结论是,在尾矿坝‘关闭’后的几十年内,很可能会发生地震引发的尾矿坝突然崩塌,一个灾难性的裂口将液体泥浆推向下游。”

艾默曼估计,今天这样的巨浪将在两分钟内吞没索波科米尔,并在六分钟内摧毁下游的下一个村庄帕隆吉尔。数百人会死。然而,他说,该矿的环境影响评估(EIA)没有对此类灾难进行风险评估。

Meehan和Emerman都是IDI的顾问。但是其他专家联系了e360我同意他们的广泛评估。他说:“苏门答腊岛地震频繁,雨量充沛。这并不意味着尾矿坝的设计不能应对这种情况,但它将极具挑战性,”一位不愿透露姓名的英国矿山风险工程师表示。印尼专家Eko Teguh Paripurno是“经验丰富的”日arta国家发展大学减灾研究中心主任,他说,“取消采矿和大坝活动确实是最好的选择。”


当地社区终止该项目的前景如何?据社区律师Panggabean说,印尼政府最近授予DPM在该地区的开采权,直到2048年。所以它只需要它的环境许可证就可以继续。尽管如此,IDI主任David Pred还是希望能中断资金的投入。虽然大部分投资来自中国的银行,其中之一是中国邮政储蓄银行,可能是经得起检验的迫于来自国际金融公司(IFC)的压力,国际金融公司是世界银行的一个分支机构,最近在中国的银行投资了3亿美元。

PRED认为,该矿井违反了IFC的安全和环境标准,并且未能达到确保Pakpak等土着社区的国际规则能够向这些项目提供或扣留其“免费,事先和知情同意”。他说,本地社区去年7月仅七天,在大流行锁定期间,审查了492页EIA。他们随后向国际金融公司的内部监督员讨论,这是一项合规顾问监察员,这已经一直在考虑到自7月2020年以来这一问题。“为什么DPM没有向公众提供明确和公开的信息?”村民Hutasolt问道。“我们长期以来住在该地区。我们的参与应受到尊重,并听到我们的声音。“如果项目前进,他说,这将是“环境和社会犯罪”。

通往矿区的道路已经开始进行尾矿坝的初步清理工作。

通往矿区的道路已经开始进行尾矿坝的初步清理工作。Tonggo Simangunsong

但挖掘的压力将会很大。锌在世界范围内供不应求,而需求却在增长,无论是作为电池还是作为一种合金来防止钢生锈。中国有色金属矿业集团(NFC)拥有DPM矿山65%的产量。

在炼制中国的锌后,NFC可能会向万翔集团出售它。世界上最大的汽车零部件制造商是一个主要的客户。它于2018年从NFC购买了3,000吨锌锭,以生产福特,大众和通用汽车等主要品牌生产驱动轴,转向柱,轮毂,车轴,刹车等等。它声称,“今天制造的每三辆汽车中的一个”包含其部分。

在采矿业中,环境安全往往仍然是一个较低的优先级,尾矿坝是一个严重的“黑点”。它们只占世界上所有大坝的一小部分,但在过去11年里已知的14起导致死亡的溃坝事故中,有4起与尾矿坝有关。他们造成了近三分之二的死亡。

昆士兰大学(University of Queensland)的丹尼尔·弗兰克斯(Daniel Franks)本月发表了一份对1000多个采矿设施的调查报告发现全世界十分之一的尾矿厂都存在“稳定性问题”。然而,超过四分之一的公司没有正式考虑灾难性破产的后果。

米汉认为,尾矿坝的安全记录已经恶化,因为开采低品位的矿石会产生更多的尾矿。弗兰克斯同意这一观点,他预测“越来越大的尾矿储存设施将继续建在失败的后果越来越严重的地方。”