在春天，加拿大西北地区的北冰洋海岸被埋在雪地和冰深，看似缺乏所有的生命和资源。但在表面上不远，在相对较浅的永久冻土中，是什么可能是有史以来最大的能量来源之一，水，冰和被称为甲烷水合物的天然气的纤维混合物。这几天，北极地质学家正在争先恐后地寻找抽头的方法，以利用这种丰富的能量。
天然气水合物 - 格子状冰结构，捕获大量甲烷，天然气的主要成分 - 只是北冰洋和周围地区的自然资源之一。庞大的石油，天然气和矿物质储备也躺在冰冻的海洋和土地下方。几个世纪以来，这些财富铺设了遥不可及。事实上，最近五年前，很少有公司梦想在加拿大北极投资，因为没有安全且经济的方式提取这些资源并将其运送出来。在九次九次作为加利福尼亚的地区，有 - 并且是 - 只有一条高速公路，其中三分之一的砾石，它进入北冰洋。没有海港和没有铁路。
All that, however, is about to change, as a fast-moving confluence of events is turning the Canadian Arctic — and some northerly regions of Russia and other Arctic nations — into the next Klondike: Just as the Arctic’s summer sea ice is melting at an unprecedented rate, soon opening up the fabled Northwest Passage and other shipping lanes, the booming global economy has created a soaring demand for natural resources, sending prices sky-high. The wealth that has lain untapped beneath the Arctic is now rapidly being opened for exploration.
很快，不仅船舶在世界顶部蒸汽蒸发，散发了7,000公里的欧洲到亚洲航行，现在将穿过巴拿马运河 - 这些船只也能够穿透以前无法进入的北极地区188最新下载地址探索，提取和运输自然资源。
这些发展将具有深刻的环境，经济和全球安全影响。与南极洲不同，在南极条约系统下无限期地禁止矿物质的开采，北极是剥削的成熟。而这种资源匆忙的环境影响是松散的，船队和油轮舰队通过原始海洋环境和陆地钻井和挖掘各种矿物财富的工人。
“只有一个流浪汉蒸笼，只有时间才能贯穿西北部，”在不列颠哥伦比亚省大学的国际法和政治中担任加拿大研究主席的迈克尔·雅阁说。“如果它搁浅并溢出其负荷，我们将阻止该船或清理的能力严重缺乏。我们在全年内在冰覆盖的地区拥有世界上最长的海岸线，我们甚至没有全天候破冰船。“
随着股权的巨大金钱，北极已成为领土争端的热床，因为周围国家吐痰控制资源。在今年早些时候发布的一份报告中，两个欧洲联盟的外交政策官员警告了对这个能源丰富地区的迫在眉睫的国际斗争。然而，布什政府更加乐观，争论现有的海事条约和定期会议与北极海洋 - 加拿大，俄罗斯，美国，挪威和丹麦接壤的五大国家 - 将确保北极的和平和负责任的发展。
在北极北方的北方北方的这种重点是北冰洋冰的令人惊叹的消失。自20世纪50年代以来，科学家估计夏天海冰已经下降了大约50％。去年，夏季海冰范围达到了历史新高，厚厚的多年海冰现在占距离海洋不到30％，在20世纪80年代中期的50％以上。曾经认为北极海洋的专家们在深夜不含夏天冰，现在承认冰可以在十年之内消失。
结果，在这个冰冷的世界的几乎每个角落，资源公司正在大量投资。能源和采矿企业已与俄罗斯宣布了170亿美元的北极勘探协议。Exxon的加拿大子公司帝国成立了一个联盟，建造了160亿美元的管道，将北极天然气送到加拿大南部和美国。去年夏天，埃克森花费了近600万美元的权利，以探索Beaufort Sea的微小租约，而今年BP在同一地区支付了12亿美元。188最新下载地址法国Mega-uanium矿工阿尔瓦，是寻找加拿大新的Inuit领土的Nunavut铀铀的40家公司之一，正在考虑开发一个巨大的矿井。他们的是200个开发和探索建议之一，曾经被忽视的领土正在努力解决这些天。
在加拿大的玻璃岛上 - 一座巨大的雪地和冰山，距离不到10,000人，主要是因纽特 - 计划正在进行46亿美元的铁矿和铁路。在北极中部的巴瑟斯特入口处，因纽特人正在考虑建设海港和新的160英里长的高速公路，这些高速公路将开辟奴隶地质省，被广泛被认为是世界上最富有的未开发的矿产矿床。这条路也会为现有的三个现有的钻石矿山提供服务。
最近，沿着加拿大西北北极海岸的海岸，我对此资源的严重程度和到目前为止的禁止地形让他们锁定。在-35 f（-37 c）的春天温度下，我认为加拿大地质调查的科学家们敲入埋入的甲烷水合物埋入的甲烷水合物，不远离冷冻海岸线。在被技术人员封顶之前，气体迅速播放。
虽然全世界的海洋架子深处发现甲烷水合物，但最大，最可靠的储备位于北极相对较浅的永久冻土区域和北冰洋的大陆架上。美国地质调查估计，在天然气水合物中，在世界上的所有常规石油，天然气和煤炭储备中可能存在更突发的能量。
认识到股权的财富，许多国家，包括美国和欧洲联盟的国家，正在继续否认加拿大在西北通道上的主权的长期主张，其中大多数这些资源将被运输。他们坚持认为，像苏伊士运河一样，这是一个国际海峡。
争夺北极地区的索赔正在升级。2002年，丹麦在汉斯岛上种了一个领土国旗，一个小小的岩石的岩石的岩石的岩石，只有加拿大后来派自己的使命来回收岛屿。在Beaufort Sea，美国在阿拉斯加海岸和育空的海岸上与加拿大有争议，可能会发现数十亿的石油桶。去年夏天，俄罗斯人使用潜水机在北极的海底上造成旗帜，声称460,000平方英里 - 一个近德国，法国和意大利的区域。大部分的海底已经被其他北极国家声称。
然而，主权不是加拿大在北极面临的唯一挑战。在陆地和海洋上的环境威胁是巨大的。那条路化人都希望建造的道路和铀我的铀矿正在考虑，将位于两个巨大的驯鹿群的犊牛地面。船舶通过西北通道航行也可能破坏弓头，白鲸和Narwhal迁徙。今天只有一小部分，北极海洋的生物学上重要的地区受到保护的地方，在公园或储备中受到保护。
但是最大的威胁可能来自一个单身原油油轮的队长，他们试图通过西北段落捷径来节省时间和燃料。如果该船舶搁浅或者通过熔炼冰溢出从高北极泄漏，它可能会使两年，20亿美元的埃克森瓦尔德兹清理如厨房溢出。
专家都同意加拿大没有准备处理此类灾难。没有北极海港，没有道路，几乎没有北极海军能力，而且很少有机场从中逐步恢复和清理，政府将被努力搭配有效的回应。Gary Sergy - 一个加拿大环境专家，帮助先锋油泄漏清理技术在北极 - 任何人有效地处理加拿大北极的埃克森瓦尔尔迪斯灾难的能力，巨大的Beaufort Gyre是不断螺旋的，推动巨大的卷冰和水在群岛中的数十个渠道。
“你如何在没有港口或空运方面获得清理机组人员？”问服。“我们只是没有基础设施。这一切都归结为物流噩梦。“