让我们说，每次骑行公共交通时，您的票务卡与其独特数字也会为您提供定期50,000美元的彩票。你的号码可以在一周的任何一天出现，但如果你当天骑公共交通，你只会赢。想想你可能会更频繁地接受公共交通？
这是一个直接来自行为经济学的想法，行为经济学是一个非传统的研究领域，它研究的是人类的本性是如何运作的，并利用它来塑造人们做出的选择。例如，卡耐基梅隆大学(Carnegie Mellon University)行为经济学家乔治·勒温斯坦(George Loewenstein)说，彩票的想法利用了人类高估可能性极低的结果的倾向。发现你错过了大回报的可能性也利用了我们天生的后悔厌恶。
这种新的思考方式 - 以及一些人会说操纵 - 行为可能是在未来几年内解决环境问题的重要工具。行为经济学是现在由环境团体，电力公司和绿色企业推广的各种措施背后的理论 - 从智能仪表从智能仪表切割到使用社交网络以促进风化。
这种新的思考方式——有些人会说是操纵行为——很可能成为解决环境问题的关键工具。
奥巴马白宫在行为经济学中封装了真正的信徒，包括经济顾问奥斯坦Goolsbee，经济总监彼得·奥尔斯扎格，以及监管Czar Cass Sunstein，宪法学者和合作社推动，一种受到影响选择人们的微妙方式的流行治疗。虽然奥巴马政府尚未以基于行为经济学的环境举措，但奥扎格最近被告知时间杂志，“它真的适用于我们需要改变的所有大领域。”
对于那些跳过经济学的人101 - 或者在行为方法开始将其纳入20世纪80年代的理论之前 - 一个底漆是有序的：传统经济学持有人们合理采取行动。我们对所有可用信息进行排序，平衡利弊，并尽可能最大限度地决定最大化我们自己的自身利益。
行为经济学家说，我们比这更古怪、更复杂。我们经常根据直觉做出决定，而不是仔细权衡选择。或者我们不知所措，什么都不做。我们也会做一些非理性的事情，比如对完全陌生的人表现出利他主义。除非你恰好是一名经济学家，否则这可能不会成为新闻。一些心理学家吹毛求疵地说，经济学家们只是给基础社会心理学注入了新的视角。但不管怎么说，考虑到正常的人类倾向，都为预测和影响人们的行为提供了一种更现实的方式。
“人们不仅想保护能源，”一位心理学家说，“他们希望被承认保护能量。”
例如，在一项研究中，研究人员询问了四组公用事业客户中的每一个，以削减不同的原因 - 这个地球的利益，后代的福祉，财政储蓄，或者因为他们的邻居正在做的。通过比较电表读数，研究人员确定只有最后一条信息有任何效果，才能引出10％的消费下降。随后的研究发现，当电费将客户的能源消耗与邻域平均水平相比，追加客户缩减。事实上，通过裂缝，社会规范非常强大，节俭的客户也会回应。奇怪地有效的修复是为节俭的票据添加笑脸 - 就像来自老师的金星。
“人们不仅仅是想要节约能源，”亚利桑那州立大学心理学家罗伯特B. Cialdini说，“他们希望被承认保护能量。”
全国各地的十几家公用事业与积极的能源公司合同，Cialdini是顾问，使用结算技术。Cialdini还在测试促进回收和水资源的社会规范方法。他发现即使是社区中大多数人实际上没有练习水资源，你也可以说服他们只需告诉他们他们的邻居至少批准这个想法即可减少水。“只要你给予人们诚实的信息，”他说，“这不是操纵。这是教育。“
使用社会规范进行的最成功的实验之一要追溯到20世纪80年代的俄勒冈州胡德河，当地的公民团体发起运动，动员整个社区参与防寒运动，这样承包商就可以有效地从一个房子搬到另一个房子。“这不是营销预算的问题，”美国自然资源保护委员会的拉尔夫·卡瓦纳说，“这是为了制造一种印象，让你觉得所有的邻居都在这么做，不这么做真的是不可接受的。”如果你不这么做，童子军就会出现在你家门口，想知道发生了什么事。”
尽管原始估计，引擎盖河的3500名家庭中的20％至30％将参加，实际结果更接近90％。Cavanagh表示，来自美国其他地区的官员最近对复制该计划表示兴趣。
一些行为调整 - 就像让他们可以理解的形式给予人们的信息 - 可能看起来很明显，除了任何人都这样做。“为什么房子外面的电表，为什么它是人们毫无意义的单位？”耶鲁气候变化项目董事托尼之乐罗茨询问。“我不知道千瓦时小时是多少。为什么不以美元显示它？“
在一些阿拉斯加社区，电力公司安装电表需要使用信用卡预付款。随着告诉人们他们现在的花费了多少，这些米也挖掘了先天损失的厌恶，说：“你已经投入并希望将其保持到零。”电力消耗通常下降15％。
因为那么大量的人类大脑都有线路的视线，所以消费可见也有效。英国初创公司Diy Kyoto计划于今年的Wattson晚些时候推出，这是一种无线设备，它在数字上显示电气消耗，并通过发光不同的颜色，从蓝色到红色，因为使用增加。客户还可以通过连接与其他Wattson所有者的比较来玩具具有社会规范回应的玩具。
来自行为经济学的一些方法旨在使污染更加痛苦 - 或者至少要将疼痛更加突出。
来自行为经济学的一些方法旨在使污染更加痛苦 - 或者至少要将疼痛更加突出。例如，在当前的汽车保险系统中，您支付相同的溢价为每年5,000英里驾驶，因为您的邻居为驾驶30,000。替代办法，随着您的驾驶（PAYD）保险，符合GPS或定期服务站检查报告的溢价与里程匹配。最近的布鲁克斯机构研究计算，支付将为三个美国家庭中的两家省钱，减少8％，并将全国碳排放量减少2％。
其他行为建议涉及使环境选择无痛，无法看不见。例如，许多航空公司现在鼓励客户通过购买偏移来减轻飞行的碳足迹;这是一个选择加入系统。但包括票价的抵消 - 随着客户可以免费选择退出 - 会显着增加参与，并获得维珍大西洋，比如说，更接近吹牛的权利，作为真正的绿色航空公司。
将绿色选择转变为状态符号也激励人们不成比例地;例如，在加利福尼亚州，混合动力汽车可以使用特殊标签绕过流量，让您可以访问高占用车道。
批评人士抱怨说，行为解决方案往往更可爱或更聪明，而不是有效，特别是考虑到全球变暖这样的问题的规模。他们对系统进行了调整，但无法与每加仑4美元的汽油相比。国家研究委员会(National Research Council)的保罗·c·斯特恩(Paul C. Stern)说，社会规范的影响往往体现在“对环境有微小影响的行为上，这种影响会持续多久尚不清楚。”另一方面，像安装一个更高效的炉子这样的技术解决方案，无论邻居们在做什么，都将继续发挥作用。
但是斯特恩承认，基于完全相同的激励机制，天气预报项目却引起了消费者截然不同的反应，这取决于它们是如何设计的——俄勒冈州项目就是一个例子。George Loewenstein说，诀窍是采用传统的经济工具，如定价、补贴、技术和税收，并用行为思维来“增压”它们的交付方式。
这可能包括重塑环境运动本身的中心信息。“我们从很多心理学研究中都知道人们失去厌恶，”游乐道“说，”环境社会在损失濒危物种，气候变化，森林变化，森林常规方面取得了极大的工作。翻盖的是，环境社会在描述解决方案方面非常糟糕，这也经常在损失方面被诬陷：摆脱你的车，拒绝热量，越来越少。这是令人责任的。它让人们放弃并没有做任何事情。“
他说，人性要求是一个积极的替代品，就像英国过渡城镇运动一样，社区的居民一起制定了更大的弹性，甚至幸福的计划，甚至是气候变化。例如，在德文郡的TOTNES使用自己的货币来鼓励依赖当地零售商，并且还开发了社区广泛的耐候运动，节能照明，种植树木和园艺。
“马丁路德国王没有说'我有一个噩梦，'”游洛兹说。“他说，”我有一个梦想。“这就是让人们愿意把身体放在线上的东西，让那个愿景成为存在。”
Leiserowitz的行为方法的基本课程是，环境运动也需要展望愿景，以展示一个可持续的世界可能看起来像什么，以及我们现在可以做的事情来实现现实。